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着疫情的爆发，全国各地采取严格的交通管控措施，1月25日起全国多个地区港口码头拒绝武汉来船靠岸作业，武钢原料库存一度告急，直逼断料风险。在湖北省疫情防控指挥部的协调下，湖北省海事局向交通运输部水运局紧急沟通汇报，推出了水运只要人员不上岸、做好防护可以靠泊作业的新模式。并在1月29日交通运输部发电至各地交通运输主管部门, 明确要求全力保障武汉地区重要生产物资水路运输，严禁以疫情防控为名随意采取禁限货运船舶靠港作业、锚地隔离14天等措施，在切实缓解武钢原料告急的同时，有力地规范了船舶靠港作业疫情防控措施。

针对疫情期间武钢原料进不来、产品出不去等困难，在湖北省和武汉市两级疫情防控指挥部的支持下，在武钢自身极大压缩公路运输量、推动公路运输转为铁路运输的情况下，极大地保障武钢重要物资运输和钢材外发，不仅打通了武汉市、湖北省省道和国道关卡，还与各县市指挥部进行了直接沟通，及时畅通了潜江、仙桃、嘉鱼、大冶等方向公路运输。

日前，从恒信德钢铁技术中心传来好消息，企业研发的SCM系列齿轮钢一举获得成功，目前已和国外某知名企业签约，首批60吨已顺利交付。近几年来，中天钢铁大力发展整车厂开展合作认证工作，并取得相关认证资质，成为众多知名汽车用钢供应商。
山东钢铁3月19日晚间披露的年报显示，公司2019年实现营业收入710.92亿元，实现归属上市公司股东净利润5.79亿元；全年累计生产铁1213万吨、钢1379万吨、钢材（含商品坯）1351万吨，同比分别增长33.2%、33.7%、35.0%。

工信部：2019年国内水泥行业首次突破万亿营收，实现营业收入1.01万亿元，同比增长12.5%；利润1867亿元，同比增长19.6%，再创历史新高。前50家水泥企业（集团）熟料产能占全国总产能76%，较上年略有提高。中国建材和安徽海螺水泥总产能分别为5亿吨和3亿吨，居世界和第三名。
近日，发展改革委对《中央定价目录》（2015年版）进行了修订，自2020年5月1日起施行。修订内容主要集中在以下几方面：一是删除2015年以来明确放开或取消的价格和收费项目，主要涉及铁路、民航、港口、邮政、银行，以及食盐、签证服务、储备糖肉交易服务、增值税税控系统产品及维护服务、学历学位认证服务、公民身份认证服务等领域。二是将政府定价范围限定在重要公用事业、公益性服务和网络型自然垄断环节。如电力和天然气价格，按照“放开两头、管住中间”的改革思路，将“电力”项目修改为“输配电”，“天然气”项目修改为“油气管道运输”。三是根据机构改革职责调整定价职责。如对部分特殊药品及血液的定价部门，根据机构改革职责进行了调整。