波形护栏板厂家-只为制造精品

高速公路事故高发段的波形护栏板优化设计现今社会已步入高速时期，高速公路的建设与使用已成为社会各界重点关注的对象，高速公路的建设情况可反映所在地区的交通发达程度乃至于经济发展水平。高速公路与一般公路有所不同在于其于汽车分道高速行驶、全程使用波形护栏板封闭、两向道路设隔离带分隔、全部采用立体式交叉。但由于高速公路的封闭性，与车辆的高速行驶，导致高速公路交通事故发生恶性事故比例高于普通事故。恶性事故多为重型车辆，高速公路防护设施主要针对小型车辆事故防护，且重型车辆由于重量大、重心高，普通防护设施对其引发的交通事故进行有效防护。
 
  所以在高速公路事故多发地段，我们应该根据对现今波形护栏板的详细分析，以及对波形护栏板相关事故的分析，针对现行波形护栏板设计的不足进行改良优化设计。在波形护栏板结构和尺寸的设计上，以标准或规范为指导，满足规范和标准的性要求，并在次基础上完成了较多创新设计以提高波形护栏板的防护性能。

标准护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。
  1、两波形梁护栏板的宽度310毫米，波高85毫米,板厚：3毫米、4毫米；理论重量：3毫米厚的为49.16kg,4毫米厚的为65.55kg; 每公里3毫米厚的重12.3吨，4毫米厚的重16.388吨。
  2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85毫米,板厚：4毫米；理论重量：102kg,配合130*130的方管立柱。
立柱：规格Φ114、Φ140毫米长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5毫米；理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140毫米的15.04kg/m.
标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,连接螺栓250套，拼接螺栓2000套 。